테슬라 로드스터 공중 시연과 2028년 양산 계획

테슬라가 공개한 차량은 스페이스X의 로켓 기술을 적용한 2인승 전기 스포츠카 로드스터입니다. 미국 텍사스주 맥그레거의 스페이스X 시험장에서 열린 행사에는 일론 머스크 테슬라 최고경영자와 프란츠 홀츠하우젠 수석 디자이너 등이 참석했습니다. 이번 행사는 고객에게 차량을 인도하는 자리가 아니라, 출시를 미뤄온 신형 차량의 작동 모습을 보여주는 시연이었습니다.

공중 동작에는 가스를 분사해 차체를 밀어 올리고 방향을 조절하는 추진기가 쓰였습니다. 머스크는 테슬라와 스페이스X 기술자들이 함께 개발했으며, 차체 아래의 흡입 시스템이 차량을 노면 쪽으로 끌어당겨 접지력을 높인다고 설명했습니다. 지상에서 노면에 밀착하는 장치와 공중에서 자세를 제어하는 장치를 함께 적용했다는 설명입니다.

남은 쟁점은 생산 일정과 실제 사용 범위입니다. 머스크는 2028년 생산 계획을 제시했지만, 모든 도로에서 합법적으로 주행할 수 있는지에는 확답하지 않았습니다. 테슬라도 홈페이지에서 로켓 기술이 공공도로 주행용으로 승인되지 않았고 모든 지역에 제공되는 기능도 아니라고 안내했습니다. 공중 동작을 시연한 사실과 소비자가 그 기능을 도로에서 쓸 수 있는지는 별개의 문제로 남아 있습니다.

이번 행사에서는 판매 가격을 공개하지 않았습니다. 2017년 제시했던 기본형 가격은 20만 달러였지만, 이를 이번 차량의 확정 가격으로 볼 수는 없습니다. 생산 계획 역시 고객별 인도 날짜를 뜻하지 않으므로, 공개된 성능과 과거 가격만으로 실제 구매 조건이 정해졌다고 판단하기는 어렵습니다.

시연에서는 차량이 위로 솟은 곡선 트랙을 올라간 뒤 차체가 뒤집힌 상태에서 추진기를 이용해 자세를 잡고 착지했습니다. 또 차체에 부착한 추진기 10개에서 가스를 내뿜어 대형 트럭을 포함한 차량 다섯 대를 뛰어넘으며 공중에서 회전했습니다. 이번에 공개한 것은 도약과 착지 동작이며, 장거리를 비행하거나 일상적인 항공 이동을 하는 모습은 아니었습니다.

가속 성능에 대해 테슬라는 정지 상태에서 시속 60마일까지 약 1초 만에 도달한다고 밝혔고, 행사에서 제시한 기록은 0.81초였습니다. 이번 시연은 안전을 고려해 운전자가 탑승하지 않은 원격 주행으로 진행했습니다. 테슬라는 2028년 운전자가 몰 수 있는 차량을 양산할 계획이라고 했으며, 일론 머스크 최고경영자는 장기적으로 테슬라에서 사람이 직접 운전하는 유일한 차가 될 것이라고 설명했습니다.