상도동 장승배기역 일대 1800가구 정비 밑그림 확정

이번 결정의 대상은 지하철 7호선 장승배기역 인근 상도동 201 일대 주택정비형 재개발사업입니다. 서울시는 노후 주거지를 최고 35층, 약 1800가구 규모로 정비하는 방향을 확정했습니다. 확정한 것은 신속통합기획으로, 서울시가 정비계획을 세우는 단계에서 공공성과 사업성을 고려한 가이드라인을 제시해 사업 추진을 지원하는 제도입니다.

계획의 핵심 목적은 주택 공급과 재해에 취약한 주거환경 개선입니다. 대상지에는 급경사지와 좁은 도로가 있고, 계곡처럼 빗물이 모이는 지형 때문에 침수 위험도 있었습니다. 서울시는 이런 지형적 조건에 대응하기 위해 하수관로 정비와 높낮이 차이를 활용한 시설 배치를 주거단지 계획에 함께 담았습니다.

공원과 학교 주변은 단지 안팎의 주민이 함께 이용하는 공간으로 연결합니다. 북측 공원을 중심으로 학교·유치원과 공공시설을 T자 형태로 잇고, 주변 개발이 따로 추진되면서 흩어졌던 공원과 끊어진 도로도 연결하도록 계획했습니다. 상도초등학교 인근에는 교육특화시설을, 대중교통 접근성이 좋은 남측에는 어르신쉼터 등 생활편의시설을 배치했습니다.

교통계획은 이번 대상지보다 넓은 성대로 주변의 개발 규모를 기준으로 세웠습니다. 성대로 일대에는 대상지를 포함해 약 1만 가구 개발이 예정돼 있어, 신속통합기획이 완료된 인접 상도14·15구역과 연계해 성대로를 폭 17m의 4차로로 넓히도록 했습니다. 약 1800가구는 이번 사업의 규모이고 약 1만 가구는 주변 개발까지 포함한 규모여서, 같은 대상의 공급량을 다르게 집계한 수치가 아닙니다.

침수 대응은 물이 흐르는 시설과 도로를 함께 정비하는 방식으로 계획했습니다. 남북을 가로지르는 내부도로는 위쪽을 도로로 쓰면서 아래쪽의 하수암거를 정비·관리할 수 있도록 공간을 입체적으로 구성했습니다. 하수암거는 땅속에 설치한 물길이며, 서울시는 하수관로 정비를 통해 대상지의 침수 위험을 줄인다는 방침입니다.

대지의 높낮이 차이는 주차장과 주민공동시설, 외부 마당 등을 배치하는 데 활용합니다. 단지 안 보행로를 주요 시설과 연결해 주민이 이동할 수 있도록 하고, 주변 지역으로 이어지는 보행 동선도 함께 정비하도록 했습니다. 개별 건물을 배치하는 데 그치지 않고 도로·공원·생활시설을 연결하는 것이 이번 기획에 포함된 공간 구성 방향입니다.