국회대로 지하차도·상부공원 추진과 교통체계 전환

이번 교통체계 전환은 양천구 목동 홍익병원사거리에서 지하차도 건설에 필요한 공사 공간을 확보하는 조치입니다. 차량이 지상과 지하로 나뉘어 다니던 구조를 지상 교차로에 모으는 것으로, 기존 지상 4차로와 지하 2차로를 합친 6차로에서 지상 7차로로 바뀝니다. 서울시는 인도와 차도의 배치를 조정해 추가 차로를 확보했다고 설명했으며, 차로 수 확대와 함께 교차로 신호체계 개선과 임시차로 확보도 추진하고 있습니다.

전체 사업 대상은 양천구 신월 나들목부터 국회의사당 교차로까지 이어지는 국회대로 7.6㎞ 구간입니다. 이 가운데 신월 나들목부터 목동운동장까지 4.1㎞에는 지하차도를 건설해 차량 통행을 지하로 분산하고, 나머지 3.5㎞는 도로 공간을 재편하는 계획입니다. 상부에는 약 11만㎡ 규모의 공원을 조성할 예정이며, 전체 사업 구간의 길이와 새로 건설할 지하차도의 길이는 서로 다른 수치입니다.

공사 중에는 차로가 늘어도 일부 경로의 이동시간은 길어진다는 것이 서울시의 분석입니다. 시는 신월 나들목에서 국회의사당으로 가는 인천·부천발 여의도 방향 통행시간이 기존 23분에서 27분으로, 반대 방향은 24분에서 29분으로 늘어난다고 예상했습니다. 이는 교통체계 전환에 따른 예상치이며, 10월 26일 현재 전환 이후의 실제 통행시간을 측정한 결과는 아닙니다.

강서구에서 여의도로 가는 차량에는 다른 변화가 예고됐습니다. 서울시는 지상 교차로에서 좌회전한 뒤 경인1지하차도로 바로 들어갈 수 있도록 동선을 개선해, 화곡2동 주민센터에서 국회의사당까지 출근 시간대 통행시간이 약 3분 줄어든다고 예상했습니다. 국회대로를 이용하더라도 출발지와 진입 경로가 달라 시간이 늘어나는 구간과 줄어드는 구간이 함께 제시됐으며, 모든 차량에 같은 시간 변화가 적용되는 분석은 아닙니다.

상부공원은 도로를 따라 길게 이어지는 선형공원으로 추진하고 있습니다. 서울시는 대규모 잔디공간과 커뮤니티센터, 정원문화센터 등을 조성하고, 서서울호수공원에서 국회대로를 거쳐 안양천과 한강으로 연결되는 녹지·수변 공간을 만들겠다고 설명했습니다. 공원 면적은 광화문광장의 약 3배, 서울광장의 약 8배로 제시했으며, 시는 이 공간을 시민의 산책과 휴식, 문화생활에 활용한다는 계획입니다.