서울시 한강버스 휴일 차등요금 공청회와 도입 절차

무슨 일인가

서울시는 2026년 9월 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 한강버스 요금체계 개편 공청회를 엽니다. 시민과 전문가 등이 참석해 차등요금제의 목적과 필요성, 적용 항목, 기본요금 대비 상한을 논의합니다.

한강버스는 2025년 9월 개통한 뒤 시간대나 서비스 형태에 관계없이 3,000원을 받는 단일 요금으로 운영됐습니다. 서울시는 주말과 공휴일에 체험·여가 목적 이용객이 몰리고, 선착순 탑승과 대기시간 증가로 불편이 생겼다고 설명했습니다.

서울시는 휴일 이용이나 사전 예약 등 수요와 서비스에 따라 요금을 달리하는 방안을 검토하고 있습니다. 공청회 의견을 살펴 세부 체계를 만들고 서울시의회 의견 청취와 협약 변경안 동의 절차를 거쳐 이르면 2027년 상반기 도입한다는 계획입니다. 요금액과 상한은 아직 제시되지 않았습니다.

배경과 경위

서울시는 한강버스를 대중교통으로 제공하면서 부대사업으로 수익을 얻는다는 취지로 기본요금을 3,000원으로 정했습니다. 평일 대중교통 이용객과 관광·여가 이용객의 목적과 수요가 다른데도 같은 요금을 적용하는 것이 적절한지 의견이 제기됐다고 시는 밝혔습니다.

서울시는 휴일에 집중된 수요를 평일로 분산하고, 이용 수요가 높거나 예약 같은 추가 서비스를 쓰는 이용자가 비용을 부담하도록 차등요금을 추진한다고 설명했습니다. 추가 수입을 평일 요금에 보태면 기본요금을 기존 수준으로 유지해 대중교통의 공공성을 지킬 수 있다는 것이 시의 기대입니다.

뉴시스 보도에 따르면 한강버스 예약제 도입이 거론된 뒤 요금 차등 방안이 추진됐습니다. 공청회에서는 서울연구원이 적정요금과 요금 변경의 재정 영향을 다룬 연구 결과를 발표하고, 대학·여객업계·운영사 관계자가 지정 토론에 참여할 예정입니다.

1. 2025년 9월한강버스가 개통해 3,000원 단일 요금으로 운영을 시작했습니다.
2. 2026년 9월 28일서울시가 요금체계 개편 공청회 개최와 차등요금 도입 추진 계획을 밝혔습니다.
3. 2026년 9월 29일서소문청사에서 요금 차등 항목과 상한 등을 논의하는 공청회가 열릴 예정입니다.

누가 무엇을 주장하나

서울시

휴일 이용객 집중과 대기 불편을 고려해 주말·공휴일 이용 및 사전 예약 등에 차등요금을 적용하는 방안을 추진한다고 밝혔습니다. 수요를 평일로 분산하고 추가 수입으로 평일 기본요금을 유지할 수 있다고 설명했습니다.

박진영(서울시 미래한강본부장)

시민과 업계, 학계 의견을 반영해 수용 가능한 요금 수준을 마련하겠다고 밝혔습니다. 평일 기본요금은 기존 수준으로 유지하면서 이용 수요에 맞춘 요금체계를 만들겠다고 말했습니다.

서울연구원

공청회에서 한강버스의 적정요금 수준과 요금 변경이 재정에 미치는 영향을 다룬 연구 결과를 발표할 예정입니다.

박동주(서울시립대학교 교통공학과 교수), 최용호(한국해운조합 여객정책팀장), 한상균(한강버스 대표)

뉴시스 보도에 따르면 세 사람은 공청회 지정 토론자로 참석할 예정입니다. 각자의 구체적인 견해는 보도에서 확인되지 않았습니다.

확인된 사실과 엇갈리는 주장

용어 풀이

단일 요금 체계

이용 시간이나 서비스 형태와 관계없이 같은 요금을 받는 방식입니다.

차등요금제

이용 시기나 예약 등 서비스 조건에 따라 요금을 다르게 정하는 방식입니다.

수익자 부담 원칙

추가 서비스나 높은 수요에서 혜택을 얻는 이용자가 그에 해당하는 비용을 부담한다는 원칙입니다.

협약 변경안 동의

기존 협약 내용을 바꾸기 위해 필요한 동의 절차를 뜻합니다.

앞으로 확인할 것

• 2026년 9월 29일 공청회에서 서울시와 참석자들이 차등 적용 항목과 기본요금 대비 상한을 논의합니다.
• 서울시는 공청회 의견을 반영해 세부 요금체계를 마련할 계획입니다.
• 서울시의회 의견 청취와 협약 변경안 동의 절차를 거쳐야 하며, 서울시는 이르면 2027년 상반기 도입을 목표로 하고 있습니다.

갱신 기록

1. 2026년 9월 28일리포트를 처음 작성했습니다. (기사 3건, 매체 3곳 기준)