호르무즈 해협 선박 피격과 이란 혁명수비대의 항로 위반 처벌 경고

영국 해사무역기구(UKMTO)는 10월 9일 오후 2시쯤 아랍에미리트(UAE) 알자지라 지역에서 서쪽으로 13해리(약 24km) 떨어진 지점에서 선박이 미상의 발사체에 맞아 화재가 났다고 밝혔습니다. 호르무즈 해협을 지나던 배였고, 피해 규모와 인명 피해 여부는 확인되지 않았습니다.

이란 국영 IRIB 방송은 이슬람혁명수비대(IRGC)가 액화석유가스(LPG)를 실은 유조선 NV선샤인호를 공격했다고 밝혔다고 전했습니다. 혁명수비대는 이 배가 해협 남쪽의 '불법 항로'를 지나려다 공격받아 엔진실과 추진 시스템에 큰불이 났고 운항을 멈췄다고 주장했습니다. 항로가 불법이라는 판단에 대한 선박 측 설명은 보도로는 확인되지 않았습니다.

혁명수비대는 규정 위반 선박에 대한 대응이 호르무즈 해협에만 국한되지 않는다고 경고했습니다. 승인 없이 통항하는 모든 배를 추적해 엄중하게 처벌하겠다는 내용입니다.

이번 피격은 공격이 늘어나는 흐름 속에서 나왔습니다. 해양안보 소식통을 인용해 이란이 9월 28일부터 10월 5일 사이 호르무즈 해협 일대에서 최소 12척의 유조선을 공격했다는 보도가 나왔습니다. 이는 2월 28일 미국과 이란의 전쟁이 시작된 뒤 주간 기준으로 가장 많은 수준입니다. 10월 7일에는 호르무즈 해협에서 약 500km 떨어진 카타르 북쪽 마디나트 이샤말 인근에서도 유조선이 발사체에 맞아 인명 피해가 났다고 UKMTO가 알렸습니다.

UKMTO가 9일 낸 보고서에 따르면 최근 일주일간 해협 통항은 전쟁 전의 약 4분의 1 수준으로, 약 75% 줄었습니다. 같은 기간 선박 공격은 11건 보고됐고, 10건은 해협에서 1건은 걸프 해역에서 일어났습니다. 해협의 위협 수준은 '심각', 걸프 해역과 오만만은 '중간'으로 평가됐습니다. 사건은 해협 남쪽 항로에 몰려 있고, 이번에 혁명수비대가 문제 삼은 항로도 남쪽입니다.

반면 해양정보회사 케플러(Kpler)의 집계로는 9월 이란을 제외한 걸프 지역 원유 이동이 전쟁 전의 81% 이상으로 회복됐습니다. 중동 국가 전체 원유 수출량도 9월 하순 14일 기준으로 전쟁 전 수준을 넘어섰습니다. 이 집계는 원유 이동량이고 UKMTO 집계는 선박 통항 횟수여서, 측정 대상이 서로 다릅니다.