한화에어로스페이스, 재사용 발사체 시연체 총조립 착수

무슨 일인가

한화에어로스페이스는 9월 30일 우주발사체 재사용 기술을 검증하는 '재사용 기술 시연체'의 총조립에 착수했다고 밝혔습니다. 이 과제는 한국항공우주연구원(항우연)이 전체 연구를 주관하고, 한화에어로스페이스가 체계종합을 담당합니다. 비츠로넥스텍과 한양이엔지 등 국내 우주기업도 개발에 참여합니다.

시연체는 높이 12.2m, 지름 1.5m 크기입니다. 추력을 조절할 수 있는 다단연소 사이클 터보펌프 엔진 1기를 탑재할 예정입니다. 2028년 비행시험의 목표는 수직으로 이륙해 약 90초 안에 고도 500m까지 오른 뒤, 착륙 지점에 안정적으로 수직 착륙하는 것입니다. 시험에서는 엔진 추력 조절, 자세 제어, 유도 제어 등 발사체 회수에 필요한 기술을 검증합니다.

동아일보 보도에 따르면 이 시연체는 위성을 우주 궤도에 올리는 발사체가 아니라, 재사용에 필요한 핵심 기술을 확인하기 위한 시험체입니다.

배경과 경위

재사용 발사체는 발사 뒤 버려지던 로켓을 회수해 다시 쓰는 방식입니다. 미국 스페이스X는 주력 발사체 팰컨9의 1단 로켓을 회수해 재사용하면서 1㎏당 발사 비용을 낮춘 것으로 알려져 있습니다. 업계에서는 발사체 하단부인 1단만 다시 써도 발사 비용을 크게 줄일 수 있을 것으로 보고 있습니다.

한화에어로스페이스는 2028년까지 기술 실증을 마치고 팰컨9과 같은 재사용 핵심 기술을 확보한다는 계획입니다. 이 결과를 2030년대 중반으로 예정된 차세대발사체 1단 재사용의 발판으로 삼겠다고 밝혔습니다. 발사 비용 경쟁력을 높여 글로벌 우주 수송 서비스 시장 진출 기반을 마련한다는 구상입니다. 동아일보는 국내에서도 발사체 가격 경쟁력을 확보하려면 1단 재사용 기술이 필요하다는 분석이 나온다고 전했습니다.

누가 무엇을 주장하나

한화에어로스페이스 관계자

발사체 재사용 기술 확보는 '한국판 스페이스X'로 성장하기 위한 필수 과제라고 밝혔습니다. 항우연, 파트너사와 연구를 수행해 우주 수송 역량 강화와 민간 우주산업 생태계 성장에 기여하겠다고 했습니다.

확인된 사실과 엇갈리는 주장

용어 풀이

재사용 발사체

발사 뒤 버려지던 로켓 일부를 회수해 다시 쓰는 방식의 우주발사체입니다.

체계종합

여러 기업이 만든 부품과 기술을 하나의 시스템으로 묶어 완성하는 역할입니다.

다단연소 사이클 터보펌프 엔진

터보펌프로 연료와 산화제를 밀어 넣어 연소시키는 액체로켓 엔진 방식의 하나로, 이번 시연체 엔진은 추력을 조절할 수 있습니다.

한국항공우주연구원(항우연)

국내 항공우주 연구를 맡은 정부 출연 연구기관으로, 이번 과제의 전체 연구를 주관합니다.

앞으로 확인할 것

• 항우연과 한화에어로스페이스는 2028년 비행시험에서 시연체를 고도 500m까지 올린 뒤 수직 착륙시키는 것을 목표로 합니다.
• 한화에어로스페이스는 2028년까지 재사용 핵심 기술의 실증을 마칠 계획이라고 밝혔습니다.
• 한화에어로스페이스는 이번에 검증할 기술을 바탕으로 2030년대 중반으로 예정된 차세대발사체 1단 재사용을 준비한다는 구상입니다.

갱신 기록

1. 2026년 9월 30일리포트를 처음 작성했습니다. (기사 5건, 매체 4곳 기준)